政府工作报告中提出，建设世界一流大学和一流学科，是“十三五”时期教育发展的重要目标任务。建设“双一流”，对于提升我国教育发展水平具有重要意义。地方大学如何借势发力主动作为？记者就此采访了南京师范大学党委书记宋永忠委员。

　　记者：地方大学在建设世界一流大学和一流学科的过程中怎样主动作为？

　　宋永忠委员：地方大学的数量和就学人数占全国总数的90%以上，已经成为我国高等教育的主体部分。下好“双一流”建设这盘大棋，需要地方大学同频共振。一要加快培养和引进若干一流的学科领军人物和一批优秀青年教师，组建创新团队。二要结合自身的基础与优势，重点建设若干一流学科，扩大学科的国际影响力与竞争力，带动学校进入世界同类大学前列。三要发掘中华优秀传统文化的思想精华，加强对中华优秀传统文化和社会主义核心价值观的研究，发挥文化的教化育人作用。四要拓宽国际视野，开展联合培养，不仅要加强自然科学方面的交流合作，更要加强人文社会科学方面的合作。

　　记者：地方大学如何使科研创新与成果转化协同共进？

　　宋永忠委员：地方大学在科学研究中迫切需要以国家重大需求为导向，提升科学研究水平，争做国际学术前沿前行者乃至领跑者，摒弃“跟随式”发展的模式，着力提升解决重大问题的能力和原始创新的能力。优势学科要以世界一流学科为目标，抢占知识生产和科技创新的战略制高点，取得原创性的“顶天”成果。同时，强化科技同经济、创新项目同现实生产力、创新成果同产业对接，推动重大科学创新、关键技术突破转变为先进生产力，增强大学创新资源对经济社会发展的驱动力，取得“立地”的实效。
  中国民航大学副校长吴仁彪在人民网2016大学校长论坛上提出“一流大学不能一个标准，特色没有高低之分”。呼吁学科评估应该分层次分类别，引导高校在不同层次、不同类型中争创一流。

　　吴仁彪以西点军校为例，强调世界一流大学的建设不能一个标准，对于高校来讲，特色没有高低之分，特色就是一流。西点军校并没有强有力的科研，但是培养出世界一流的将领，成为世界公认的一流军校。

　　他说，目前的学科评估没有分层、没有分类，博士、硕士都在一起；211、985院校和普通学校在一起。评估指标体系成了指挥棒，导致高校学科没有特色。中国在ESI排名前千分之一的三个学科：化学、工程，材料占到73%，难道中国建设世界一流学科只搞了这三个学科？交通运输工程学科包括民航、铁路、公路、水运等，都在一起评估，铁路和民航该怎么比？

　　他建议，国家实施“双一流”时要将择优、择需统筹考虑。他认为，“双一流”建设能够打破985、211的校别歧视，能够不再固化身份，而是促进高校和学科动态竞争、动态调整，这将给许多非985、211的高校带来了发展机会。